R Existe una diferencia significativa en el rendimiento del sellado entre los ventana de brida de guantera y ventanas tradicionales. La ventana de brida de la guantera adopta un método de sellado al vacío con un anillo de sellado anular integral en forma de '0' incrustado en una ranura anular integral. El anillo de sellado no tiene costuras, con alta confiabilidad de sellado y baja tasa de fuga. La tasa de fuga del cuerpo de la caja es inferior al 0,0006 % vol/h. Adecuado para sellar ventanas y puertas de equipos de vacío. La ventana de guantera tradicional se basa en la deformación por compresión del anillo de sellado hueco para compensar las irregularidades de la superficie de soporte. Después de comprimir el anillo de sellado, aparecen arrugas, lo que resulta en una alta tasa de fugas y un sellado poco confiable.

A La ventana de brida del La guantera está hecha de una placa sólida y gruesa cortada en forma de anillo rectangular, que tiene alta resistencia, resistencia al impacto y a la deformación por compresión, y puede abrir una ranura de sellado. La ventana de brida general y la ranura de sellado anular están formadas por un gran centro de mecanizado de pórtico con un corte, y la planitud de la superficie de soporte de sellado y la superficie inferior de la ranura de sellado es inferior a 0,1 mm/m. La ventana de brida y el cuerpo de la caja se sueldan continuamente y se realizan pruebas no destructivas en la costura de soldadura. No hay fugas en el punto de soldadura.

Un lo tradicional La ventana de la guantera adopta una placa del cuerpo de la caja doblada y empalmada para formar una superficie de soporte, que tiene poca planitud y resistencia de soporte débil. El anillo de sellado se pega en la superficie de la superficie de soporte. Las irregularidades de la superficie de apoyo se compensan mediante la deformación por compresión del anillo de junta hueco. Generalmente, el diámetro del hueco es de 2 a 4 mm, y algunos fabricantes pueden alcanzar los 10 mm; Después de apretar el anillo de sellado, aparecen arrugas, lo que resulta en una alta tasa de fugas y un sellado poco confiable. No pertenece al sellado al vacío, sino al simple sellado mecánico.

Un después del Si la guantera está encendida y encendida, no continuará suministrando aire al interior de la caja. Cuando la atmósfera inerte dentro de la guantera alcance el estándar establecido, dejará de suministrar aire. Posteriormente, cuando los niveles de agua y oxígeno dentro de la guantera superen el estándar establecido, se reanudará el ciclo de suministro; Si los niveles de agua y oxígeno dentro de la guantera no exceden el estándar después de encender la guantera y se suministra aire continuamente a la guantera, es necesario verificar si la válvula de suministro de aire, la luz táctil del suministro de aire PLC de la guantera están encendidas y si el suministro de aire del pedal está presurizado.

R Si desea saber si el pequeño compartimento de transición del La guantera tiene una fuga, aplique presión negativa al pequeño compartimiento de transición a -0,01 Mpa y espere de 5 a 10 minutos hasta que no haya fugas. Compruebe si hay algún cambio en el manómetro. Si no hay ningún cambio, significa que el sellado de la pequeña cámara de transición no es un problema. (Porque cuanto menor es la presión de detección de fugas, más tiempo lleva).

un el La guantera está sellada normalmente, pero el consumo de gas es relativamente rápido. La inspección principal es verificar la conexión entre el gas de trabajo de la guantera y el cilindro de gas; Tanto el manómetro principal como el auxiliar de la válvula reductora de presión pueden perder aire.

Un cuando el la guantera tiene fugas pero la casilla de verificación de circulación y las tuberías son normales y no hay fugas, desenchufe el ventilador de circulación y encienda la circulación. Ajuste la presión de la caja hacia arriba 9 y hacia abajo 6 para encontrar fácilmente el problema. La mayor parte de las fugas son causadas por la válvula piloto del válvula de ángulo en la columna de purificación. Si no se puede encontrar la causa, comuníquese con el servicio posventa del proveedor para realizar consultas.

A La limpieza de la guantera es un paso importante en el funcionamiento de la guantera, ya que utiliza gas de trabajo de alta pureza (como nitrógeno de alta pureza) para reemplazar el aire u otros gases no conformes dentro de la guantera, a fin de reducir el contenido de humedad y oxígeno dentro de la caja a un nivel seguro. A esto se le llama limpieza de la guantera.